Capital Flows as Space Opens for Business	

Olive successfully ejected– it was quite impressive to see how she bravely jumped out of the biplane’s cockpit when the engine caught on fire.

Ejecting the company’s CEO is one way to deal with low quarterly earnings. 

Skydiving is essentially parachuting to the ground.

I haven’t seen willow trees in the vicinity– only cedars. 

Beware of pickpocketing in the vicinity of the cathedral. 

In your own words, please briefly summarize the article.

If you were offered a free seat on a commercial spaceship, would you board? Why or why not?

Do you think the commercial space travel industry has growth potential? 

What has been the government’s role in leading space exploration and research in the past decade?

How do you think the government's role in space exploration will change in the following years? 

What regulations should be implemented for a sustainable space economy to develop?

Will private businesses lead the development of a space-for-space sector? Why or why not?

The article says private firms, untethered to the state’s pride and security, will be able to take on high-risk-high-return projects. What are some unique limitations of a development led by the private sector that government-led projects won’t face?

If you have a question or questions that you'd like to discuss during your class, please write them down.

Beyond tourism

Space Economy

관광산업을 넘어서

After the successful completion of Inspiration 4, the first all-civilian mission to orbit, there’s no shortage of excitement surrounding the space sector. Tech gurus have been promising Mars settlements and moon bases, and now people seem to buy it. The first crewed mission to space happened in 1961 when Yuri Gagarin from the Soviet Union was sent to circle Earth. The plan involved his ejecting [1] and parachuting [2] to the ground before the capsule violently crash-landed. The scientific community has seen steady progress ever since, but the activities were carefully led by governments, and thus, for the lack of a better word, not fun.  Now, the hype of what the future holds is a mix of science and science fiction. People like Elon Musk and Jeff Bezos have their sights set on setting up space colonies. But what exactly is it that Musk and Bezos are trying to achieve? And how can we explain the renewed interest in space? In the past decades, governments monopolized space explorations due to the costs and risks involved. These activities remained limited in their scope to justify high investment. To pour tax money into space, the results had to be a sure thing that would benefit citizens. The space industry generated $366 billion in revenue in 2019. But 95% of it came from the space-for-earth market, which concerns satellite activities for telecommunications and national security.  Thus, commercial space travel is ushering in a new era where the private and public sectors will share the stage. The implication of this is quite significant. Private companies have the power to innovate by undertaking high-risk-high-return investments, and if further deregulation happens, astronauts hired by these companies might be able to exercise more freedom in space.  Ultimately, private firms are not tethered to the state’s pride and security. They are eager to send ordinary people to outer space and pursue their own interests. Thus, a new chapter led by private businesses may lead to a flourishing space-for-space economy, where goods and services are produced and used in space. Mining asteroids or building equipment in space that would be expensive to deliver from Earth are some examples. SpaceX, Blue Origin, and Virgin Galactic have the intention and capabilities to make this possible.  Today, the space-for-space sector is limited to supplying NASA astronauts on the International Space Station. But Space X has “<a href="https://hbr.org/2021/02/the-commercial-space-age-is-here" style="text-decoration:none;"><span style="color:#000000;background-color:transparent;font-weight:400;font-style:normal;font-variant:normal;text-decoration:underline;-webkit-text-decoration-skip:none;text-decoration-skip-ink:none;vertical-align:baseline;white-space:pre;white-space:pre-wrap;">grand visions of supporting large numbers of private space travelers</a>” while United Launch Alliance’s mission is to lead a <a href="https://www.youtube.com/watch?v=uxftPmpt7aA" style="text-decoration:none;"><span style="color:#000000;background-color:transparent;font-weight:400;font-style:normal;font-variant:normal;text-decoration:underline;-webkit-text-decoration-skip:none;text-decoration-skip-ink:none;vertical-align:baseline;white-space:pre;white-space:pre-wrap;">CisLunar economy</a>, a sum of commercial activities in the vicinity [3] of the moon and Earth.  In the past two years, commercial space tourism has received much media attention. A seat is pretty pricey though-- a trip with Axiom Space has a price tag of $55 million while a more economic option by Virgin Galactic will cost you $250,000. But the truly exciting potential seen from the budding space tourism industry is the future of space-for-space led by private space companies.

최초의 민간 우주선 인스피레이션4이 성공적으로 임무를 마친 후, 우주항공 분야를 둘러싼 흥분이 끊이지 않습니다. 테크 전문가들은 화성 정착과 달 기지를 약속해 왔고, 이제는 사람들이 점차 믿고 받아들이는 분위기입니다. 최초의 유인 우주 탐사는 1961년 소련의 유리 가가린이 지구 궤도를 돌고 돌아온 일입니다. 당시 그는 지구로 돌아올 때 그가 타고 있던 캡슐이 지구에 부딪쳐 폭발하기 전에 캡슐을 탈출해서 낙하산을 타고 지구로 내려와야 했습니다. 그 이후로 과학계는 꾸준히 발전해왔지만 모든 활동들은 각 나라의 정부주도로 조심스럽게 이루어졌고, 그렇기 때문에 굳이 이야기 하자면, 재미가 없었습니다. 이 분야의 미래에 대한 다소 과장된 기대는 실제 과학과 공상과학소설이 혼합된 양상입니다. 일론 머스크나 제프 베조스 같은 사람들은 우주에 식민지를 만드는 꿈을 꾸고 있습니다. 하지만 그 두 사람이 이루고자 하는 것은 정확히 무엇일까요? 그리고 새로이 불붙고 있는 우주에 대한 관심을 어떻게 설명할 수 있을까요? 지난 수십년간 정부는 비용과 위험성을 이유로 우주 탐험을 독점해왔습니다. 그래서 이제까지의 사업들은 많은 투자를 정당화할 수 있는 범위내로 한정되어 있었습니다. 국민의 세금을 우주에 쏟아붓기 위해서는 그만큼 국민에게 혜택이 돌아갈 확실한 결과가 나와야 했기 때문입니다. 우주산업은 2019년 3조 660억 달러의 수익을 창출했습니다. 그러나 그중 95퍼센트가 지구를 위한 우주 시장 즉 통신과 국가 안보를 위한 위성에 관련된 것입니다. 그래서 상업적인 우주 여행은 민간 부문과 공공 부문이 함께 활동하는 무대를 제공하는 새로운 시대를 열고 있습니다. 이것이 의미하는 바는 상당히 중요합니다. 민간 회사들은 고위험 고수익의 투자를 함으로써 혁신을 일으킬 수 있는 힘을 가지고 있습니다. 그리고 앞으로 규제가 더욱 줄어들면 이런 민간기업들이 고용한 우주비행사들이 우주에서 보다 자유로이 활동할 수 있을겁니다. 사실 민간 회사들은 국가의 자부심이나 안보에 매여 있지 않습니다. 그들은 일반인들을 우주로 보내고 회사의 이익을 추구하기를 원합니다. 그래서 민간업체들이 주도하는 새 시대는, 재화와 서비스들이 우주에서 생산되고 사용되는, 우주를 위한 우주 경제 번영을 이끌 수 있습니다.지구에서 가져가기에는 비용이 많이 드는 작업 – 소행성에서 자원을 채굴하고 우주에 장비를 짓는 것 등이 그 예입니다. 스페이스엑스, 블루 오리진 그리고 버진 갤락틱은 이런 사업을 현실화할 수 있는 의향도 있고 능력도 있습니다. 오늘날 우주를 위한 우주 경제부문은 국제우주정거장에 있는 나사 소속 우주인들에 대한 지원사업에만 국한되어 있습니다. 하지만 스페이스엑스는 많은 민간 우주 여행객들을 지원한다는 원대한 꿈을 가지고 있고 유나이티드 론치 얼라이언스(ULA)의 임무는 지구와 달의 인근 지역에서 일어나는 모든 상업활동이라 볼 수 있는 “시스루나 경제(CisLuar economy)”를 이끌어가는 것입니다. 지난 2년 동안 상업화한 우주여행은 많은 미디어의 주목을 받아왔습니다. 하지만 좌석요금은 아직 상당히 비쌉니다. 엑시엄 스페이스로 다녀오는 여행은 무려 5천5백만 달러에 이르고 버진 갤럭틱 이 제공하는 저가 비행도 25만 달러입니다. 그러나 막 시작하고 있는 우주 관광 산업에서 볼 수 있는 흥미로운 잠재력은 바로 민간 우주 회사들이 주도하는 우주를 위한 우주 시대의 미래입니다.